小型混凝土搅拌车在维修作业中---的问题是气门与气门座工作面加工达不到要求，造成工作面烧蚀、凹陷而早期损坏；凸轮轴轴承在刮削中其配合间隙、接触面积、各轴承同心度达不到要求，加速磨损，出现异响造成早期损坏；气门导管在更换新零件时，铰削如果达不到规定的要求，将会直接影响气门及气门座使用寿命。
小型混凝土搅拌车的凸轮轴轴承的刮削属于手工作业，---有一定难度。为刮削方便，又通常在气缸体外加工，因此应---注意四个问题：一是要确定好轴承刮削后内孔的直径（用公式表述为：内孔直径=轴颈直径实测值+配合间隙下限值+轴承与座孔过盈量实测值）；二是刮削中要尽量注意保持轴承内孔与外圆的同轴度；
气门的研磨分为两种情况，一是气门与座只有轻微麻点，不需要光磨和铰削时的研磨；二是气门与座均已经过光磨和铰削后的研磨。前者先用租金刚砂研磨，将麻点研磨掉后，再用细金刚砂研磨，然后涂上机油研磨，直至密封符合要求，宽度符合规定为止。后者只有密封性达不到要求时才进行研磨，但操作时一定要注意，不要过分用力，混凝土搅拌汽车，严禁将气门上下敲打，否则将出现凹形砂痕，影响维修。
混凝土搅拌车高，高速行驶容易发生事故。入弯之前提前减速减挡，尽量别在拐弯的时候踩刹车。随时注意观察搅拌罐是否在转，把转速尽量调慢，转速过高，车辆产生摆动，出现侧翻。
搅拌车在倾斜角大的路段需要停下罐。满载料时走到倾斜角度大的路段，停止罐体的转动可以使车辆行驶的平稳。
遇到路面不平，坑坑洼洼地方用合适的低速挡通过，---车随时有---力。注意避让杂物。起步要平稳，不能乱减档，提前减档，水泥混凝土运输车，保持车辆充足的动力。
长时间行驶或者下坡前都要习惯的测试一下刹车。禁止搅拌车空挡滑行下坡，采用低档位发动机减速，下坡路段出现弯路，要在拐弯时提前减速再减挡再减速，带挡刹车效果好。
运输前提前规划好路线，注意限高，工地路况复杂，要小心树木，要防止刮到线缆。
一：在驾驶的过程中很少去检查保养，搅拌车，施工完后没有及时清洁，时间久了各种残留物铁屑等会增加油封损坏；
二：施工的时候场地比较复杂，施工超负荷等，比如水泥沙子进入油封没有及时清理；
三：混凝土搅拌车驾驶的时间比较久，减震器一直油封一直没有更换或者保养过，时间长了会老化，密封功能减低。
四：生产厂家在喷底盘装甲的时候，减震器没有密封好或者处理不好，装甲在减震器活塞杆上会造成油封磨损带来的漏油，所以，在选购混凝土搅拌车的时候要---厂家；
五：驾驶的过程中，经常检查活塞运动的支杆是否严密，如果密封不严，也会漏油；
六：还有一个看看自己的搅拌车使用年限是否到了，如果超了年限，及时更换，如果没有超出年限，那么就是以上的几点；
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