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冬季搅拌车增加油耗原因一：发动机燃烧稳定性和效率变差.

冬天气温低，冷空气遇到冷的燃油会造成发动机燃烧稳定性和效率变得差：因为低温使柴油比重变大，会喷得更远，混凝土搅拌汽车，所以柴油雾化颗粒和缸壁碰撞机会（整个燃烧室燃烧效率低的就是缸壁）；同时，低温空气会使燃烧压力和燃烧温度降低。

一般电控柴油机在低温环境下启动以后会有一个低温保护措施：提高怠速，有的车此时踩油门会没有反应。

冬季增加油耗原因二：发动机进入正常工作水温的时间会长

寒冷的气温条件下发动机进入正常工作水温的时间也会变长，在发动机水温逐渐升高的过程中，油耗是随温度升高而降低的，这个时间的变长意味着总油耗也会变大。

须说明一点：提高水温就是提高缸壁温度，要想充分节油就不能让水温（缸壁温度）太低，不管是什么季节。

冬季增加油耗原因三：机油的选用是否正确

北方进入九月份以后搅拌车的各种油液也要改用冬季的了。对于机油我的建议是：拿出你的发动机使用手册看上面对于机油和气温环境的对应使用条件。

一般现在使用的都是冬夏通用机油，也叫多级机油。我们知道后面的数字30.40.50是粘度等级，前面的数字0、5、10、15都是指的是冬天相对应气温下的粘度等级，用-35℃摄氏度加上前面的数字就是可以使用的气温。

搅拌车是用来运送建筑用的混凝土的卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。混凝土搅拌车分有五个系统:

1、搅拌筒：搅拌车车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。

2、传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，商品混凝土搅拌车，再通过减速机带动搅拌筒转动。

3、搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是搅拌筒工作的重要装置。

4、---系统：是整个搅拌车的**部件，---面板上开有“工字形”槽，是---杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，混凝土自动搅拌车，用来固定---杆的位置。该---系统通过汽车尾部的左右两个---杆来**搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。

5、供水系统：搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。

混凝土搅拌车在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以---所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止硬化的混凝土占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。